Diesel S-500

Comumente conhecido como diesel comum, ele carrega esse nome graças a sua composição, que tem 500 partes de enxofre por milhão, carregando o teor máximo de enxofre e tendo seu nível de cetano mínimo de 42. Quanto menor esse número, maior é o atraso de ignição e menor é a combustão e ignição, o que significa que seu desempenho é inferior à do seu parceiro, o S10.

Graças a quantidade excessiva de enxofre, esse tipo de óleo diesel pode corroer as peças do motor e danifica-lo mais facilmente, por isso, ele é recomendado apenas para os modelos de automóveis anteriores ao ano de 2012.

Além disso, ele tem uma cor avermelhada (que pode variar entre alaranjado e amarelado), em oposição ao S10, que é incolor, fique atento na hora de escolher para não escolher o tipo errado.